1. Thông tin chung và tiến độ xây dựng
Dự án Sân bay Quốc tế Techo (Techo International Airport) đã được phê duyệt vào năm 2018 và bắt đầu khởi công vào năm 2019. Đây là một dự án trọng điểm được đặt tại tỉnh Kandal, cách trung tâm Phnom Penh khoảng 30-40 km về phía nam. Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2024 và chính thức đưa vào hoạt động vào giữa năm 2025.
 

2. Quy mô và công suất phục vụ
Sau khi hoàn thành, sân bay Techo sẽ là sân bay lớn nhất của Campuchia, với tổng diện tích khoảng 2.600 ha. Giai đoạn đầu của dự án sẽ phục vụ khoảng 13 triệu hành khách mỗi năm và sau khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn mở rộng, công suất có thể tăng lên hơn 40 triệu hành khách/năm. Sân bay này được thiết kế để đáp ứng các chuyến bay đường dài, đón các loại máy bay khổng lồ như Airbus A380-800 và Boeing 747-800, tạo điều kiện thuận lợi cho các tuyến bay quốc tế.

3. Kinh phí và các nhà đầu tư
Tổng kinh phí đầu tư cho dự án này ước tính khoảng 1,5 tỷ USD. Trong đó, một phần lớn kinh phí ban đầu đã được hỗ trợ bởi Ngân hàng Phát triển Trung Quốc, nhưng sau đó, các nhà đầu tư chủ yếu là công ty địa phương, do công ty Overseas Cambodian Investment Corporation (OCIC) đứng đầu và phối hợp với Chính phủ Hoàng gia Campuchia. Cơ quan thực hiện chính dự án là Cambodia Airport Investment Co., Ltd. (CAIC). Dự án cũng huy động vốn thông qua việc phát hành trái phiếu vào năm 2021.

4. Vị trí và thiết kế
Sân bay được đặt tại tỉnh Kandal, với khoảng cách gần hơn 20 km về phía nam của Phnom Penh. Thiết kế của sân bay do công ty Foster + Partners đảm nhiệm, nổi bật với kiến trúc lấy cảm hứng từ di sản văn hóa của Campuchia, mang đến sự kết hợp giữa truyền thống và hiện đại. Nhà ga trung tâm được xây dựng theo dạng modul, bao quanh là các dãy cây xanh và hệ thống trần kính cho phép ánh sáng tự nhiên chiếu vào, nhằm tạo không gian thoáng đãng và thân thiện với môi trường.

5. So sánh với Sân bay Long Thành
So sánh với sân bay Long Thành của Việt Nam, sân bay Techo có một số điểm khác biệt và tương đồng đáng chú ý:

• Về quy mô: Long Thành có tổng diện tích 5.000 ha, gần gấp đôi so với Techo. Tuy nhiên, cả hai đều hướng tới công suất phục vụ tương đương 40-50 triệu hành khách/năm trong giai đoạn đầu.
• Về vốn đầu tư: Long Thành có mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD cho toàn bộ dự án, lớn hơn nhiều so với mức 1,5 tỷ USD của Techo.
• Về thiết kế: Long Thành tập trung vào việc tạo nên một trung tâm hàng không hiện đại và xanh, với tiêu chuẩn phục vụ quốc tế. Tương tự, sân bay Techo cũng chú trọng vào tính bền vững, sử dụng năng lượng từ hệ thống điện mặt trời và áp dụng các thiết kế thân thiện môi trường.

6. Các thông tin quan trọng khác
Sân bay Techo được thiết kế với nhiều mục tiêu bền vững, dự định trở thành một trong những sân bay xanh nhất thế giới, với việc sử dụng điện từ hệ thống năng lượng mặt trời tại chỗ. Dự án này cũng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế và giao thông quốc tế cho Campuchia, là "cửa ngõ" mới kết nối đất nước với thế giới.

Dự án không chỉ đóng vai trò nâng cấp hệ thống giao thông hàng không của Campuchia mà còn thể hiện sự phát triển bền vững và tích hợp của nền kinh tế và văn hóa địa phương vào một công trình mang tính toàn cầu

Dưới đây là hình ảnh hiện trạng xây dựng của sân bay Techo - Campuchia

Ngoài việc Techo có quy mô tổng dự án bé hơn 1/2 so với Long Thành, thời gian thi công cũng ngắn hơn, tổng chi phí nhỏ hơn rất nhiều, thì bên cạnh đó, Long Thành là dự án quy hoạch chiến lược, nhằm trở thành trung tâm hàng không quốc tế hàng đầu khu vực, với yêu cầu về công nghệ, hệ thống đường băng, nhà ga và các công trình phụ trợ rất cao.

Về tốc độ xây dựng, dự án sân bay Techo được hoàn thành nhanh hơn do quy mô hạn chế và việc tập trung vào các hạng mục cần thiết ban đầu. Trong khi đó, Long Thành được chia thành nhiều giai đoạn với nhiều hạng mục phức tạp, đòi hỏi thời gian dài hơn để đảm bảo sự hoàn thiện đồng bộ và chất lượng cao. Chính sự khác biệt này khiến cả hai dự án có những chiến lược và tốc độ triển khai khác nhau.